梅赛德斯-奔驰货车使科林·拉弗加热装置“在所有气缸上均开火”

三月19,2019

家族经营的科林·拉弗暖气公司(Colin Laver Heating)在迈向梅赛德斯·奔驰全厢型货车车队的道路上又迈出了一步,该公司最近从当地经销商Euro Commercials那里又购入了另外八款Vito车型,并且是第一款X级皮卡。

这家总部位于庞特普里斯的公司去年庆祝了其成立50周年,提供广泛的家庭供暖,水暖和电力服务,其中包括太阳能系统以及空气源和地源热泵的安装和维护。

它于2016年购买了第一台带有三点星形标志的货车,从那时起,它一直在稳步承担更多的任务,以取代以前分配给其移动工程师的法国制造的车辆。

如今,梅赛德斯-奔驰有50多辆Vito 111长型CDI公路客车以及六辆小型Citan 109 CDI超长型公路车,在该公司的面包车和汽车车队中占了很大比例。科林紫菜加热

总经理霍华德·莱森(Howard Leyshon)和公司秘书妻子谢里尔(Sherryl)于1983年收购了科林·拉弗供暖公司。他们经营着一流的Vito Sport 119 CDI乘用车,而运营经理的大儿子杰拉因特(Geraint)也是如此。现在,杰拉因特(Geraint)的兄弟休(Huw)是姊妹公司Albion Flue Systems的董事,他已经收到了他的新车的钥匙,这辆气势宏伟的X 250 d皮卡。

该公司是E.ON UK和npower等主要能源供应商的既定供应商,目前在整个南威尔士以及英格兰中部和南部大部分地区的家庭中积极安装智能电表。

除了进行有计划的安装和维护,Colin Laver Heating还为客户提供了响应迅速的24/7全天候紧急服务。赖森先生解释说:“因此,至关重要的是,我们的货车不能让我们失望。” “我需要我的人能够转动钥匙,并知道他们的面包车将要启动,Vito提供了至关重要的可靠性,这对我们业务的顺利运营至关重要。”

他继续说:“我可以依靠一只手的手指来指望我们奔驰车的问题,而这些问题都不是主要的。 Vito操作起来经济高效,安全可靠,并受到我们工程师的欢迎,这些工程师对它的舒适性和质量表示赞赏。他们喜欢前排带有奔驰星的驾驶汽车,毫无疑问,在客户眼中,科林紫菜加热系统也很好地体现了该品牌的优质形象。”

Mercedes-Benz Vito 111 CDI采用先进的1.6升发动机,可提供45.6 mpg(联合循环)的出色燃油经济性。其他Vito变体都可提供后轮驱动,但其114 hp输出是通过前轮传输的。

同时,Huw Leyshon的新款X 250 d配备了190 hp,2.3升发动机。梅赛德斯-奔驰X级轿车于去年推出,具有坚固的实用性和“随处可走”的能力,同时还为皮卡领域的舒适性和安全性树立了新标准。

科林紫菜加热利用Euro Commercials安排的具有竞争力的梅赛德斯·奔驰金融服务提供的资金–它的最新车型是灵活,低成本的敏捷性协议的主题,该协议在期末为客户提供了多种选择。它还依赖经销商根据梅赛德斯-奔驰ServiceCare合同维护其货车。

Leyshon先生确认:“我们与Euro Commercials建立了良好的合作关系。” “范售货经理Paul Cox提供了出色的支持,而服务团队也非常乐于助人-我们总是可以在整夜或周末将一辆面包车带入车间,这意味着我们不会停机。”

 

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